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L'Aliscafo del Tigre

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L’idroplano di Forlanini. Le avventure aeree di un nobile italiano in Argentina. di Alberto N. Manfredi (h)   Come se fosse emerso da un racconto di Giulio Verne un nobile italiano mise in azione un’incredibile veicolo sulle acque del fiume Luján, vicino a Buenos Aires, e fu anche sul punto di causare un disastro.   Questa è la sua storia, così come venne raccontata dalla stampa locale.   Il marchese Marano di Pietranola giunse a Tigre (nella Grande Buenos Aires) all’inizio del 1912, motivato dall’idea di mettere alla prova una nuova macchina che era destinata a lasciare esterrefatti gli abitanti del luogo. Si trattava di un cosiddetto “idroplano”, (cioè un aliscafo, ndt);   una strana macchina “volante” progettata da un compatriota del marchese, Enrico Forlanini, che il nobiluomo era intenzionato a far librare sulle acque del Luján. Enrico Forlanini, nato a Milano nel 1848, aveva già sviluppato una serie di aeromobili, fra le quali una sorta di elicott...

La seconda indipendenza di Tucumán

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Nel clima conflittuale che seguí, in Argentina, al rovesciamento del Presidente Juan Domingo Perón, dal V Congresso del Partido Revolucionario de los Trabajadores, partito Trozkista, emerse l'Ejército Revolucionario del Pueblo, E.R.P., un'organizzazione terrorista che si proponeva di conquistarsi, con la forza, uno spazio territoriale dal quale espandere poi la sua azione rivoluzionaria verso il resto del paese. All'uopo, lo E.R.P. scelse la Provincia di Tucumán, regione montuosa nord-orientale. La morfologia della provincia montana, impervia e boscosa di Tucumán si prestava alla guerriglia, offrendo molti nascondigli ed essendo di difficile accesso alle forze armate regolari. Ma la scelta della provincia aveva anche un valore simbolico; perché fu nella sua capitale, San Miguel di  Tucumán, che il 9 luglio 1816 fu dichiarata l'indipendenza del paese.  "Operativo Independencia” La guerra contro la guerriglia sovversiva nella Provincia di Tucumán (1974-1975-1976). di...