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The Chaca and her FIATs

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  La Chaca The Chaca above is an emblem used originally by the 2 nd Fighter Regiment of the Fuerza Aèrea Argentina, the Argentine Air Force. It represents an enraged Latin maid, or a housekeeper, armed with a broom, who’s about to bring her force to bear on someone who’s intruding into her space. (Whoever has experienced that, knows how terrifying that can be).   Although she looks very fierce and deadly, the Argentines thought that even the Chaca, in a modern confrontation, could have used some force multipliers in the form of a group of fighter aircraft. Attilio Baldini and Sergio Bontti recounts the story of how the Chaca came to adorn the noses of the FIAT G.55 fighters of the Fuerza Aérea Argentina, in this article, originally translated from Spanish into Italian by Silvano Martí, that I took and translated to English from the n. 137 issue of Ali Antiche magazine. I hope you will find it interesting. Your comments, as usual, will be very appreciated. Thanks, ...
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L'Aliscafo del Tigre

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L’idroplano di Forlanini. Le avventure aeree di un nobile italiano in Argentina. di Alberto N. Manfredi (h)   Come se fosse emerso da un racconto di Giulio Verne un nobile italiano mise in azione un’incredibile veicolo sulle acque del fiume Luján, vicino a Buenos Aires, e fu anche sul punto di causare un disastro.   Questa è la sua storia, così come venne raccontata dalla stampa locale.   Il marchese Marano di Pietranola giunse a Tigre (nella Grande Buenos Aires) all’inizio del 1912, motivato dall’idea di mettere alla prova una nuova macchina che era destinata a lasciare esterrefatti gli abitanti del luogo. Si trattava di un cosiddetto “idroplano”, (cioè un aliscafo, ndt);   una strana macchina “volante” progettata da un compatriota del marchese, Enrico Forlanini, che il nobiluomo era intenzionato a far librare sulle acque del Luján. Enrico Forlanini, nato a Milano nel 1848, aveva già sviluppato una serie di aeromobili, fra le quali una sorta di elicott...
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KAKKU

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Gli alianti da trasporto giapponesi della seconda guerra mondiale Di James E. Mazrek Nel 1937, mentre era in corso la guerra cino-giapponese, i giapponesi ordinarono la costruzione di tre libratori sperimentali, il Tachikawa Ki-23 e -25, e il Fukada Ki-24. Il Ki-23 era un aliante monoposto, gli altri erano velivoli biposto. Il Fukada si dimostrò eccellente, e fu messo in produzione nella sua versione civile, denominata Hikara-6-I. Quando scoppiò la seconda guerra mondiale, in Giappone cominciarono a filtrare notizie sulla tattica con la quale gli alianti erano stati impiegati dai tedeschi nella loro invasione dell’Occidente. Sulla base di queste informazioni e della sua esperienza con i libratori della serie Ki, l’Esercito Imperiale lanciò un programma per dotarsi di alianti da trasporto. I lavori sul primo libratore iniziarono nel giugno del 1940, un mese dopo l’assalto tedesco per mezzo di alianti alla Fortezza Eben Emael belga. L’esercito designò la propria serie di alianti Ku, dall...
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